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    汽車租賃行業競爭激烈

    來源:上海妙菁汽車 時間:2018-04-25 點擊:213次

    轎車租借商場競爭才剛剛開始!
    從90年代初開始開展,至今已走過20多個年初的我國轎車租借商場,近年來呈現出非?;鸨膽B勢,尤其是2006年后,一批連鎖租車企業的呈現,令這個職業從默默無聞逐步廣為人知,連資本商場也為之趨之若鶩。

    那么,時至今日,我國轎車租借商場的實在現狀是怎樣的呢?咱們能夠從租借車輛浸透率(租借車輛浸透率=租借車輛數/乘用車保有量)來進行一個比較直觀的判別,它是衡量租借商場老練與否的一個重要的目標。
    據羅蘭貝格陳述剖析,2010年我國租借車輛浸透率為0.43%,遠低于日本(2.2%)、巴西(1.5%)和美國(1.4%)在2009年的租借浸透率,僅相當于美國1980年的水平,能夠說實在表現了我國轎車租借商場現階段的開展水平,即使這兩年職業全體規劃又擴展了不少,但仍然遠低于西方發達國家。
    該陳述還泄漏,因為購買力和消費習氣的原因,我國轎車租借商場在地域上高度集中在一線城市,北京、上海、廣州、深圳四大城市的租借車輛浸透率達到了近1.3%,挨近發達國家的水平,車輛的均勻出租率也可高達70%以上;而二、三線城市的商場盡管這幾年也得到了長足的開展,但租借車輛浸透率遠低于一線城市水平,均勻出租率往往也只要30%-40%乃至更低。如此便大大拉低了我國全體的租借車輛浸透率,凸顯出在我國轎車租借商場開展的不均衡,和在特定的國情之下這個職業的局限性。
    對此,業界專家談論,我國的轎車租借商場除了北上廣深等一線城市商場外,基本上都處于非常初級的開展階段,不論是車隊規劃、商場份額、用戶集體等都還有著非常寬廣的開展空間,消費者大部分也都處于原始的價格認知階段,對品牌和效勞的知道相對不強。更為重要的是,我國轎車租借職業比較世界同職業較一致的“寡頭化”態勢,還存在著相當大的距離,這也使得往后我國轎車租借職業的開展充滿了懸念和亮點。

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